昆明尚未進入雨季，但接連幾天降雨考驗著這個城市的排水系統(tǒng)。一方面降雨久未謀面令人興奮不已，另一方面昆明城區(qū)一些地段因為降雨而出現(xiàn)的淹積水現(xiàn)象又令大家倍感苦惱。昆明排水設施管理有限責任公司總經(jīng)理趙思東坦言：“昆明的排水系統(tǒng)目前處于‘亞健康’狀態(tài)”，這種狀況要改善需要時間和經(jīng)費的支持，在此之前，讓淹積水點盡快排水、縮小對市民和交通的影響是唯一的辦法。
現(xiàn)狀
1000公里排水管道缺維護
根據(jù)近年來排水設施公司搶險的經(jīng)歷，趙思東總結出昆明目前存在的60多個淹積水點，這雖非官方發(fā)布，但也是老排水專家的經(jīng)驗之談。這些淹積水點有大有小，也包括了大家比較熟悉的學府路、北京路延長線、黃土坡立交橋等。近幾年，這些淹積水點也處于動態(tài)變化的過程，有些被逐步消除，但也有新增的。
在趙思東看來，造成這些淹積水點的原因有先天不足，也有后天養(yǎng)成。“先天來說，昆明主城有22條大小河流，但除盤龍江外，其他河流的防洪能力都偏低，使得昆明的排水設施先天上就存在不足。”
他說，日本是按照5至10年一遇的重現(xiàn)期標準來進行防洪建設和維修的，但昆明是一年一遇的重現(xiàn)期標準。同時，后天因素也影響著昆明的排水能力，在城鎮(zhèn)化過程中，排水系統(tǒng)的銜接卻不夠完善，甚至出現(xiàn)對排水設施造成破壞，比如東驤神駿小區(qū)從去年以來就頻頻出現(xiàn)的淹水問題，就是因為在周邊道路建設過程中，將原有的一條天然排水箱涵破壞，使得雨水無法排走造成的。就連近年來為了防盜而更換成混凝土的窨井蓋，也比原來的鑄鐵窨井蓋雨水通過能力要弱。
另一方面，多年來都沒能得到解決的城市排水多頭管理的問題也是因素之一。“我們做過一個不完全統(tǒng)計，全市有3000公里左右的排水管道，我們排水設施公司只管理著其中700多公里，剩余的歸各區(qū)管理，但可以估計其中有1000公里左右的排水管道是缺乏維護的狀態(tài)”。以上種種都造成了昆明排水“亞健康”狀態(tài)。
舉措
搶險是短期內最有效方法
僅僅是中雨就讓昆明石虎關立交橋區(qū)出現(xiàn)了深1.2米的積水，最深處積水甚至深達兩米，致使立交橋底層道路斷交。
昆明排水設施公司五一起就進入防汛應急狀態(tài)，全天24小時有搶險人員值班。4月30日18點35分，排水設施公司防汛分隊的46名搶險人員趕到現(xiàn)場，一方面打開河道圍堰使積水能夠盡快分流，另一方面將當?shù)氐谋谜鹃_啟到最大功率抽排水，同時動用了5臺移動泵站到現(xiàn)場抽排水，并將現(xiàn)場的窨井蓋打開加快排水速度，而且細心地在每個井蓋旁都設置了警示標志和人員，防止發(fā)生意外。20點鐘，已經(jīng)恢復了一個車道的正常通行，22點石虎關立交橋區(qū)的積水已經(jīng)排除。
在趙思東看來，雨季仍在施工的工程必然會對城市排水造成影響，但這對一個動態(tài)的城市來說是難以避免的。所幸昆明排水設施公司無論從機構、隊伍、裝備、預案等方面都已經(jīng)做足了準備，以期在出現(xiàn)類似不可避免的積水問題時能最快速度搶險，減少對市民的影響。而這實際上也是短期內應對昆明排水問題最為有效的方法。
規(guī)劃
17調蓄池將化解20萬方雨水
最近幾年，昆明排水設施公司也為解決昆明的排水問題做了大量工作，比如紅云片區(qū)、北辰片區(qū)、明通河環(huán)城南路、小西門片區(qū)的淹水問題都已經(jīng)解決。同時也新建了一批泵站，并正在建設關上泵站和雨水箱涵等。還有北岸工程正在昆三中修一座泵站，屆時可讓雨水排放，預計今年6月底完工，屆時昆三中年年淹水的問題將得以解決。
令人期待的是，目前正在建設的17個總容量超過20萬方的調蓄池將為今后昆明的排水發(fā)揮很好的輔助作用。“雖然調蓄池主要是為了滇池治污而建，但在雨季它能幫忙容納超過20萬方的雨水，這對昆明這個排水系統(tǒng)先天不足的城市來說是非常重要的，能解決一定區(qū)域內的排洪問題”。
趙思東說，雖然要徹底改善昆明的排水系統(tǒng)尚需時間，但目前這個工作仍是在有序改善中的，只是需要加快步伐。他坦言，昆明市近年來在防洪方面的投入不多，為解決一些應急問題，昆明排水設施公司甚至自己研發(fā)防洪設備。
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