,,

淹水的杭州東路記者盧君晨攝

　　記者羅琴“檢驗一座城市或一個國家是不是夠現代化，一場大雨足矣……或許有錢建造高樓大廈，卻還沒有心力去發展下水道；高樓大廈看得見，下水道看不見。你要等一場大雨才看出真面目來。”著名作家龍應臺的這句話，如今屢屢被人們提及。

　　到大泉路“看海”，到花湖大道“游泳”……連續兩天，在大雨過后，黃石市城區部分路段出現一片汪洋，這種現象，每年雨季都會在黃石出現。

　　市民在調侃的同時，也在質疑：是不是城市下水管道設計標準不夠？

　　現象：暴雨“嗆”了多條路段

　　昨日上午8時許，記者在南京路看到，部分人行道及車行道被淹，水深30厘米左右。隨后，只見值守的市政人員下車利用撬棍等工具撬開漬水路段的排水井蓋，大量漬水很快排走。

　　大雨不斷，在城區消防路部分路段也出現較為嚴重的漬水現象。記者在該路段看到，因為樹葉、垃圾等堵塞排水井，導致排水不暢，甚至一些商鋪里面也浸水了。“每年都這樣，到了雨季，商鋪就要遭殃。”一位李姓店老板無奈地說。

　　在大泉路附近，該路段的排水設施為一排排水溝，并無排水井。據介紹，因排水溝堆積雜物導致雨水難以排放。

　　隨后，記者走訪發現，大泉路高炮三團至警校路段、花徑路港發汽修南側、上窯金象上商城地段、黃思灣社區曹家灣多條路段漬水嚴重，車輛通行不便。

　　原因：亂占亂排、管網不配套

　　“我市城區路段漬水問題近年來得到了很大緩解，但一些路段仍存在嚴重的漬水現象，其主因是當初修建道路時不規范施工造成的。”排水處的一位負責人戴永林介紹，由于修建道路過程中某些環節上的疏漏，導致一些地段排水管網交付使用后不久，發生堵塞現象。

　　另外，花湖泵站和青山湖泵站是單回路電源，汛期缺乏安全保障；隨著城市規模的不斷擴大和人口量、排水量的劇增，管網不配套矛盾愈發突出，加上亂占、亂排、樹葉清撈不及時的現象嚴重，每到暴雨，部分低洼地區容易造成短時漬水。

　　磁湖、青山湖等湖泊面積日益減少，湖床淤積嚴重，不僅防洪調蓄能力銳減，而且在突降暴雨時因水位陡漲，往往對城區排水系統造成頂托。黃石港延安路一帶表現最為突出。

　　近年來，黃石對中心城區大部分主、次干道進行了刷黑改造，同時也配套建設、改造與完善了部分路段的排水設施，但是也有一部分工程由于在設計與施工過程中疏漏與管理不當，導致一些刷黑路段排水設施改造不合理。

　　還有讓人頭痛的是，黃石市的洗車點日益增多，由于缺乏有效的監管措施，導致洗車中產生的泥沙直接排入附近排水管網內，極易造成管網嚴重堵塞。目前，主要集中在磁湖東路兒童公園路段。

　　同時，由于黃石市整體污水收集能力偏低，污水管網配套設施不完善，中心城區大部分地區依然實行直流式雨污合流制排水系統，擠占了原本設計偏低的排水管徑流量，這在消防路、南京路等老城區，仍沿用雨污合流制路段表現明顯。

　　措施：8大排漬泵站緊急排水

　　每年雨季，只要遇到大雨或者暴雨天氣，黃石市城區部分路段則會出現“出門看海”問題。黃石市的地下排水管網到底是個什么情況？

　　據了解，目前，黃石市區共有8處排漬泵站，實際總流量94立方米／秒。這兩天，暴雨來臨后，8大排漬泵站開足馬力緊急排水。

　　黃石市排澇管渠有排洪渠道和排水管網兩大塊。其中，排洪渠道主要有道仕洑排洪港、黃思灣冶鋼排洪港、中窯排洪港、陳家灣排洪港、十五冶排洪港、胡家灣排洪港等，這些排洪渠在排洪防澇中發揮著重要作用。不過大多建于六、七十年代，標準較低。

　　另外，黃石的排水管網基本以雨污合流制為主，總長280余公里。除勝陽港中心城區和團城山新區排水管網基本形成系統外，其它地區比較零散，其中花湖、西塞和河口新開發地區表現最為突出。

　　遇上大暴雨，排漬嚴格遵循“先排市區、后排磁湖”的原則，及時關閉磁湖閘，搶排市區雨水。凡遇到60毫米以上降雨天氣，早上6點30分—晚上8點，會有應急搶險人員疏撈進水口堵水物。同時，市區易漬易澇路段劃分應急搶險隊。包括磁湖大道、華新路、等，分別由2-4人專門負責。

　　部門：嚴厲打擊施工亂排亂倒

　　“一個下雨就淹水，出門就看海的城市，是不宜居的。”黃石市建委主任吳長軍說，因為漬水，市民出行不便，難以體現出一個城市的宜居價值。

　　吳長軍說，目前，施工亂排亂倒堵塞井室、管網，損壞排水設施的問題越來越嚴重，已經成為城區漬水的主要原因之一。而要解決城區排漬難的問題，不僅要在漬水前搶疏搶排，更要嚴厲打擊施工亂排亂倒。要根據誰設障、誰清除的原則，對一切侵占和阻塞排水設施的違法違章行為堅決予以制止。

　　據了解，對于一些堵塞的排水管網，市政部門將采取措施逐步予以維修疏通。他提醒說，大雨天氣，市民發現哪些路段存在漬水現象，請及時撥打市政公用110電話“6246110”進行反映。