荊楚網消息 (楚天都市報) 本報記者陳平
20年多前，聯邦德國退休專家格里希從杜伊斯堡來到武漢，成為新中國第一位國企“洋廠長”。幾乎與此同時，杜伊斯堡開始了老工業基地的艱難轉型。如今，20多年過去了，在繼續保持重工業在全德乃至全歐領先優勢的同時，用該市市長薩沃蘭德的話說，杜伊斯堡已經成功地轉型成了一個“服務型城市”。9月4日，中國記者團一行對杜伊斯堡進行了采訪。
20世紀70年代末80年代初，隨著鋼鐵市場的萎縮，魯爾區煤鐵產業全面萎縮，大批企業停產。閑置的廠房和設備是拆是留？經過激烈討論之后，政府最終決定大部分保留下來，用于發展服務產業。
如今，杜伊斯堡隨處可見這樣的場景：昔日運煤船川流不息的小河道停滿了游船，高大的吊車成了一道特別的風景；吊車下擺滿了咖啡桌，咖啡屋就開在整舊如舊的老廠房里；廢棄的倉庫外觀基本不變，功能卻變成了畫廊、劇院、露天電影院……斑駁的墻壁，則成為攀巖的絕佳去處。
整個魯爾區都在進行這樣的“功能改造”。城市間的自行車道建起來了，游客借用免費提供的自行車可以在全區旅游；企業運煤用的小火車被改造成了觀光列車；廢棄的廠區大部分變成了商業區或旅游區。改造最成功的是埃森礦業同盟一處占地16平方公里的廠區，常年以每人8歐元的票價接待來自世界各地的旅游者，去年一年便迎來了80萬游客，這些游客吃飯、乘車、住宿、看展覽又給當地人帶來了大量商機，廠房出租用于辦展覽、開宴會、舉行婚禮也收入不菲，同時廠區還容納了1000多名藝術家等各色人士在此“就業”。
老工業基地成功轉型的背后，當地政府設立的一個名為“經濟促進局”的機構起了重要作用。這個機構是由政府和大型企業分別出資50％組建的，“這些企業曾經賺了很多錢，現在需要他們回報社會了。”該局新聞發言人拉爾夫說，政府于是把他們組織起來，幫助轉型期的城市和工人渡過難關。
“經濟促進局”的職責包括提供資金幫助中小企業拓展市場，引進投資，以及在當地企業的生產和消費之間牽線搭橋，以及幫助當地企業和人才走向國際等。格里希就是這個機構成立之后通過德國退休專家組織輸出到國外的第一批人才之一。
魯爾區老工業基地轉型的成功經驗已經“克隆”到了許多國家，比如著名的北京“七九八”藝術工廠。
聯想到此前考察的汽車加氫站、污水處理廠和微生物凈化土壤項目，記者發現，德國許多已經走出國門或將要走出國門的技術和經驗背后，有著一脈相承的發展思路：積極探索可持續發展之道，然后讓可持續發展的手段和技術形成產業，再把產業推廣到世界各地——對可持續發展的高度關注，已經成為德國政府和企業的普遍共識，這一點，無疑值得我們思考和借鑒。
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