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　　進入夏季，不少城市都經受著大雨的考驗，面對因排澇不暢帶來的水患，不禁想起舉世聞名的巴黎下水道。

　　1832年，歐洲一場霍亂的流行，引發了以給排水改造為主的歐洲“城市公共衛生”革命，巴黎下水道系統的修建就始于此時。在當年的設計師貝爾格朗主導的藍圖下，經過幾代人的建設完善，擁有近2400公里地下水道的巴黎，徹底改變了19世紀初垃圾圍城、河水黑臭的城市舊貌。這個將生活污水、廁所糞便和街區雨水全部通過同一水道排放的“一切歸一”下水道系統，歷經一個多世紀的考驗，不僅成為城市不可或缺的基礎設施，還建成博物館對游客開放。

　　追根溯源，“一切歸一”下水道理念其實源自古羅馬，但貝爾格朗有自己的創新之處：

　　其一，將下水道工程與日常維護作為一個整體來考慮。巴黎地處盆地，地勢起伏，一年200天有雨，還有一條塞納河穿城而過。貝爾格朗因地制宜地運用“流水不腐”的原理，“以水掃街”，“以水排污”，不僅建了飲用水和生活衛生用水兩套供水系統，還設計了主要依賴坡度的自流水清理，輔以水力驅動的機械化清理和人工清理方式等，有些設計與中國古代“深淘灘，低作堰”的理念似有異曲同工之妙。以水洗街和清污需水量很大，缺水城市很難采用，但是，它可以常年檢測街道和下水道的排水運轉是否良好。

　　其二，嚴格依法建設城市公共設施，執行下水道“量出為入”原則。即能排出和消化多少污水，就接納多大街區面積和多少人口，因此下水道的排水能力是由總排水渠及污水處理能力所限制的。在19世紀，巴黎市區人口由60萬增至200多萬后便無大變化，建筑也未增高，下水道總排水渠數量卻增加了。嚴格依法執行“量出為入”的原則對巴黎防洪排澇起到重要作用。直到今天，連法國鄉鎮和村莊都在執行類似的法律規定。

　　其三，將下水道按“一本隨時可看的書”來設計，保證了日常維護的方便可靠。整個系統開放、寬敞，即使在最小空間里，身高不超過1.8米的人也可直立行走，維修人員可像在工廠車間一樣工作。此外，還有數以萬計的觀測井口和通風口可保證空氣流通，溫、濕度和內外氣味達標。不僅在暴雨到來時可容納大量雨水，還為后來的供水管、壓縮空氣管、電話電傳線等借行下水道提供了空間，加上近年來安裝的大量遙感遙控裝置，暢通無阻地排水就有了完全的保障。

　　然而，1910年1至4月，一場歷時3個月的塞納河洪水讓巴黎近一半的地鐵、下水道和街區陷于癱瘓。這足以說明，對于瀕臨江河湖海的城市來說，縱然有強大的排水系統，有時也難以應對老天爺變化無常的脾氣。

　　為了喚醒人們對洪水的憂患意識，近年來有人專門拍攝了影片《2011—巴黎大洪水》。巴黎市政府則通過如下措施來減災防災：在塞納河上游及支流筑壩防洪；運用現代科技手段，將包括巴黎地區塞納河上下游地區的水務調度和天氣洪水預報統一管理；不斷改進下水道系統的同時，在地下建造巨型備用水庫。此外，詳細標明有洪澇威脅的街區，將其公布在政府網站上，以警示居民備災。由此看來，確保城市的整潔、安全是一個龐大的系統工程，排水系統只是其中一環，而貝爾格朗具有前瞻性的設計理念，卻為后人在城市規化和建設方面留下了諸多啟示。廖先旺