“本周都是雨、雨、雨”的氣象預報告訴我們，一年中降水最多最猛烈的時候到了。昨天，杭州也進入了主汛期。
每年到這個時候，市民總會關心：現在市區河道“排水血管”是否通暢，一旦下大暴雨，自家門口是不是又會“看海”？
杭州市市區河道建設中心昨天透露，今年杭州主城區范圍，共有10條（段）河道在主汛期前完成了整治，包括鐵路東站樞紐地塊的二號港（花園兜街～艮山東路）、橫河港（車站南路～二號港），還有備塘河一期、鎮東河的東側和西側，以及濱江的官河、長河，蕭山的山陰河、大浦河支流一期，下沙的緯一河等。特別是城東的火車東站一帶，“二號港—橫河港—運河”水系已經基本建成，排澇能力大大提升。
要說城東這個區塊，東站樞紐一帶，除京杭運河以外，主要城市河道包括白石港、二號港、麥廟港、趙家港4條河道。這4條不大的河道承擔了城東新城約9.3平方公里的主要排水任務。可惜的是，這些河道，在整個區片開發前，不少都被侵占或者堵塞嚴重，排澇功能都很差，需要大整一番。
這次在鐵路東站樞紐周邊改建二號港（花園兜街～艮山東路）與橫河港（車站南路～二號港），就是把原來的老河道重新整治，清理拓寬河道，增加泄洪能力。
“6月前，這兩段河道都已經整治完成了，河道達到了規劃設計15米的寬度，不僅水質變好了，泄洪能力也增強了，東站樞紐周邊初步形成一條新的水系：二號港—橫河港—運河，排澇能力將大大提高。” 杭州市市區河道建設中心的相關負責人介紹說。
此外，要徹底解決鐵路東站樞紐地區的防汛排澇問題，趙家港的建設是個關鍵。目前，錢江新城投資集團正加快二號港（鐵路～引水河）引水河西段、白石港建設，預計到今年底，將建成“二號港—引水河—運河”這一應急排澇通道。
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