本月，江北新區核心區浦輝路上的一處工地悄然開工，完成一系列前期準備后，樁基工程即將啟動。這里便是江北新區綜合管廊二期工程最先開工的示范路段，2.2公里長的浦輝路地下將建成目前國內最寬敞的四艙管廊，這也是國內首次建設專門“海綿管廊”，四艙中將有一個專門用于收集和排放雨水的“海綿艙”。
南京江北新區共規劃建設綜合管廊約241公里，其中位于核心區的約64公里，目前一期管廊10公里已經建成。新近開工的二期管廊總長53公里，在核心區及其周邊覆蓋的范圍更廣，涉及橫江大道、沿山大道、石佛大街、七里河大街、綠水灣路等18條道路。
與已建成的一期綜合管廊一樣，二期管廊依然是將電力、通信、給水、中水、空調熱力管、燃氣、雨水、污水、真空垃圾管9種管線同時“埋”入地下。與一期管廊分單、雙艙不同，二期管廊有了更寬敞的三艙、四艙設計。
起自七里河路、終于定向河路的浦輝路，銜接新區核心區中央大道、商務東街等主干路，貫通雨水艙、燃氣艙、綜合艙、環衛醫療艙，是核心區主干路之一。記者前天在施工現場看到，挖掘機、工程車等都在緊張作業中，施工人員介紹，四艙管廊寬14.4米、高4米，坑基要挖到地下6.8至8米深。
江北新區公共工程建設中心相關負責人告訴記者，江北新區綜合管廊秉承了“集約、智慧、生態”的原則，將現代信息技術、新型工藝、物聯網技術及海綿城市理念融入其中，尤其是在全國首創提出了“海綿管廊”的概念。
“所謂海綿管廊，是在建設過程中融入海綿城市的理念，結合地表透水路面、生物滯留設備、中央景觀綠道等低影響開發設施，在綜合管廊內設置獨立的雨水倉、排放倉，通過滲透、滯留、調蓄、凈化、利用，排放地面雨水，促進城市健康水循環。”這位負責人說。
記者注意到，浦輝路示范段的四艙管廊，分別為雨水艙、燃氣艙、綜合艙和環衛醫療艙。雨水艙將分隔出收集和排放區域，并配有專業的凈化設備。一旦出現降雨，雨水可利用路面坡道流進管廊內的收集倉，當雨量達到一定數值，凈化程序開啟，經凈化后水質達標的雨水可再利用，用于綠化噴灌等。此外，這一段管廊內特有的環衛醫療艙，是專為國際健康醫療城預留的，將擺放處理醫療垃圾的真空垃圾管等。
目前，新區二期管廊已開工的兩段示范段，除了浦輝路，還有11公里長的浦濱路，同樣也是四艙設計。浦濱路與新區核心區的“綠肺”——青龍綠帶呈十字穿插，中央景觀綠道與“海綿管廊”共同作用，未來新區核心區將成為真正意義上的海綿城市。
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