雨天路面積水最煩人了。不過，蘇州科技城彭山實驗幼兒園門前的路面卻不會積水，1平方米的路面就能海量“消化”7000毫升的水。據悉，這種新型透水材料，由彩色碎石和膠黏劑做成，這項技術在蘇州屬于獨創，在全國也處于領先水平。
昨天，雨勢不小，記者來到該幼兒園門口，這里，幾位工作人員仍在對路面進行透水性實驗。記者看到，此處路面由灰綠相間的石子覆蓋，條紋的設計看上去十分小清新。最重要的是，即便連續降雨，此處路面看上去依然很干燥，毫無濕滑感。“我們可以一直用水沖刷路面，也不會積水，1平方米的路面可以消化7000毫升的水量。”
據該項目負責人方弘介紹，這是一種易速透新型透水路面，利用特種開發膠黏劑與碎石共同搭建起堅固且穩定的開放性孔隙結構，替代傳統封閉型路面。可以說，這是一種會“呼吸”的路面，在下雨的同時工作人員用水槍不停沖刷路面，厚度僅有2厘米的路面依然迅速將水滲透到地底下，保證路面沒有積水。據介紹，該項技術是蘇州本土上市企業安皓瑞公司獨家研發，在國內也處于領先地位。目前，這種新型路面主要使用于人行道路、公園、景觀道路、停車場、小區等區域，福建廈門、山東濟南、貴州、云南等地已經率先推廣運用了蘇州的這種會“呼吸”的新型路面。
據了解，過去，我們在城市的道路、地面建設中，多采用的是傳統混凝土，這種混凝土由水泥、沙子、石子等材料摻合后制作而成，因沙石密度高，幾乎不具有透水、吸水能力。“蘇州已經全面進入海綿城市建設，這種新型透水性路面將會在蘇州進行全面推廣，市場前景看好。”方弘說，這種新型路面既可有效滲水、吸水，另外，因這種混凝土材質表面較為粗糙，還有吸收路面噪音的特效。與此同時，用這種新型混凝土鋪裝路面，還能涂抹上各種絢麗的顏色，設計各種可愛圖案，起到美化城市的作用，給人一種高大上的感覺”。“
根據《蘇州市海綿城市專項規劃》，到2020年，蘇州在保護規劃區內河網、濕地、大型綠地等天然海綿體的同時，要構建一個“瀕臨太湖，西水東水、五楔兩帶、內環外廊、多節點”的海綿城市生態空間格局。方弘說，當前，蘇州已成為“海綿城市”試點城市，這樣的新型路面非常適用于蘇州。據悉，蘇州環太湖19公里的健身步道項目也將鋪設這種新型透水路面。
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