海綿城市建設是城市發(fā)展的新課題、新理念、新模式，有利于提升城市雨洪管理能力，削減城市地表徑流污染，促進雨水資源有效利用。市建筑工務署作為專司市政府投資建設工程項目（水務和交通工程項目除外）的集中建設管理部門，在筑造公共工程、推動城市建設方面不遺余力地推進海綿城市建設。
為更好踐行海綿城市建設理念，確保“海綿”功能落地生根，市建筑工務署借鑒發(fā)達國家的城市建設經(jīng)驗，堅持問題導向與指標導向相結(jié)合，以深圳中學（泥崗校區(qū)）、中山大學深圳校區(qū)、西部通道后海填海區(qū)登良路市政工程等5個試點項目為抓手，從項目實際情況出發(fā)，充分考慮項目所在區(qū)域的水資源和自然條件以及防洪排澇、環(huán)境保護等方面的要求，采用先進的理念、技術(shù)、方法和手段，率先在政府投資項目中先行先試，深入開展海綿城市建設工作。以西部通道后海填海區(qū)登良路市政工程為典型，市建筑工務署筑造出一條市政工程建設與城市生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的海綿道路，探索出一條海綿道路建設發(fā)展的可借鑒之路。
為全面實現(xiàn)輻射帶動高效益、低成本、易維護的海綿城市建設技術(shù)在政府投資項目中的應用與發(fā)展，市建筑工務署在重點推進海綿城市建設應用示范工程項目的同時，及時總結(jié)推廣成功經(jīng)驗，以點帶面，著力推進海綿城市建設在我市的應用推廣。
成立工作小組，落實建設責任。2016年9月，市建筑工務署成立海綿城市建設工作小組，確保各項工作落實到位。
明確目標任務，制訂實施方案。海綿城市建設涉及城市建設的方方面面，系統(tǒng)性、綜合性、創(chuàng)新性強，市建筑工務署作為政府投資項目的主要建設單位，率先引入項目建設，因地制宜制定了《深圳市建筑工務署推進海綿城市建設工作實施方案》，細化工作任務，確定試點項目，有序推進低影響開發(fā)建設。
開展專題培訓，強化“海綿”意識。掌握海綿城市的內(nèi)涵、要求和建設路徑是城市建設管理能力提升的重要體現(xiàn)。一年多來，市建筑工務署多次組織開展海綿城市公共建筑優(yōu)秀案例調(diào)研、海綿城市建設講座技術(shù)交流會議和專題培訓，在普及海綿城市建設理念，汲取項目建設管理經(jīng)驗的同時，帶動相關(guān)人員業(yè)務水平的提升，強化責任意識，將海綿城市建設的精髓和要義轉(zhuǎn)化到實際項目建設中。
加強技術(shù)支撐，全面科學引導。市建筑工務署引入知名海綿城市建設設計研究機構(gòu)，組織編制《深圳市建筑工務署政府公共工程海綿城市建設工作指引》，形成我市政府投資項目海綿城市建設的頂層設計架構(gòu)，為政府投資項目海綿城市建設實施提供了技術(shù)引導。
多措并舉推進，建設成效顯著。自2016年8月以來，市建筑工務署立足深圳地方特點，結(jié)合深圳市城市建設發(fā)展實際，組織設計、施工等參建單位以保護生態(tài)環(huán)境為核心，將低影響開發(fā)理念貫穿政府投資項目建設的各個環(huán)節(jié)，海綿城市試點建設工作取得初步成效。截至目前，市建筑工務署共開展海綿城市建設工程項目共計24個，其中，建筑與小區(qū)項目17個、公園綠地項目4個、市政道路項目4個，海綿城市建設投資約1.2億元。
海綿道路典型案例
——登良路市政工程
登良路作為目前深圳市中心區(qū)第一條低影響開發(fā)建設的道路，位于南山區(qū)的后海灣填海區(qū)，規(guī)劃定位為南山區(qū)RBD中心區(qū)，是未來深圳市的“城市名片”。填海區(qū)內(nèi)開發(fā)強度大，路網(wǎng)密度高，且大都處于建設前期階段，海綿城市建設理念如能在這條道路上落地，將取得很好的示范效應。市建筑工務署以此項目為范例，力求通過總結(jié)推廣項目成功經(jīng)驗，以點帶面，輻射帶動高效益、低成本、易維護的海綿城市建設技術(shù)在政府投資項目中的應用與發(fā)展。
登良路規(guī)劃為雙向四車道，綠化面積約為 18450平方米。考慮到成本及景觀效果等因素，低影響開發(fā)設施包括：位于道路兩側(cè)的綠化帶、中央隔離帶的自然排水系統(tǒng)和創(chuàng)業(yè)路與登良路交叉路口的兩個雨水花園。道路綠化結(jié)合低影響開發(fā)設施的特點進行設計，地表植物以本地耐旱灌木和喬木為主，以“喬－灌－草”多層結(jié)構(gòu)模式、自然式群落組合配置。該LID系統(tǒng)建成后經(jīng)歷了臺風和雨季的考驗，充分實現(xiàn)了設計意圖，海綿功能顯示度較好，發(fā)揮了良好的社會和經(jīng)濟效益。
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