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　　上海電氣自動化設(shè)計(jì)研究所有限公司從單一的以電機(jī)電力拖動應(yīng)用研究轉(zhuǎn)化為電氣自動化技術(shù)插上計(jì)算機(jī)及信息化的翅膀。

　　在"實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、需要'自動化'"的企業(yè)精神鼓舞下，該所在軌道交通、道路橋隧綜合監(jiān)控、環(huán)保工程電氣自動化控制、工廠自動化等領(lǐng)域迅速進(jìn)入經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場，工作目標(biāo)從出科研成果向?yàn)橥顿Y者創(chuàng)造回報(bào)轉(zhuǎn)變，積極探索科研生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的途徑，為上海工業(yè)孵化了軌道交通牽引系統(tǒng)生產(chǎn)、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用、立體化倉儲及現(xiàn)代物流等新領(lǐng)域。五十年來，該所以國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)為主戰(zhàn)場，先后完成了科研、設(shè)計(jì)、中試項(xiàng)目共計(jì)2800余項(xiàng)，有相當(dāng)數(shù)量項(xiàng)目達(dá)到同期國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平，為我國現(xiàn)代化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。該所研發(fā)的"上海電氣自控系統(tǒng)軟件平臺"，作為通用數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控（SCADA）軟件，是在.NET Framework框架平臺后最新一代的組態(tài)軟件代表之一，具有技術(shù)領(lǐng)先、功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定、創(chuàng)新突破、專業(yè)圖形、開放靈活、易學(xué)易用、開發(fā)高效、擴(kuò)展容易等一系列優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)自動化監(jiān)控系統(tǒng)如污水處理、隧道綜合監(jiān)控、軌道交通實(shí)驗(yàn)中心，機(jī)械制造、智能樓宇等工程中得到了廣泛應(yīng)用，已進(jìn)行商業(yè)化推廣。在寶鋼2030冷連軋機(jī)國產(chǎn)化攻關(guān)項(xiàng)目中，成功研制了新一代直流傳動裝置和大型PLC組件及編程器軟件，達(dá)到西門子同期先進(jìn)水平，可完全替代進(jìn)口產(chǎn)品，分別獲得上海市科技進(jìn)步二、三等獎(jiǎng)及國家重大技術(shù)裝備成果獎(jiǎng)。

　　上海物資局梅隴自動化立體倉庫項(xiàng)目的承接，標(biāo)志著該所控制技術(shù)進(jìn)入了物流新領(lǐng)域。中國銀行香港分行計(jì)算機(jī)群控柜式自動化立體倉庫項(xiàng)目更具有代表意義，該系統(tǒng)由4臺計(jì)算機(jī)和52臺PLC組成控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了全庫自動管理，1994年5月1日成功投入使用，保證了中國銀行香港分行順利發(fā)行港幣。立體倉庫控制技術(shù)不斷完善提高，該所先后三次榮獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

　　在上世紀(jì)80～90年代，該所抓住微電子技術(shù)改造傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的契機(jī)，先后研制：寬調(diào)速測速機(jī)組、交流調(diào)速電梯、砂樁機(jī)遙測裝置、微機(jī)程控切紙機(jī)、光電跟蹤火焰切割機(jī)、二級微計(jì)算機(jī)分布式多點(diǎn)數(shù)據(jù)采集處理裝置、物流輸送機(jī)械等一大批機(jī)電一體化裝置。近年又開發(fā)了電氣控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺、堆取料機(jī)、磨煤機(jī)等都取得良好成績。通過三年的努力開發(fā)出的避雷器阻性泄漏電流在線監(jiān)視儀，已通過了上海電力公司的產(chǎn)品鑒定，投入批量生產(chǎn)，并成為該所首個(gè)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

　　抓住軌道交通、橋隧綜合監(jiān)控新契機(jī)展露新才能。從上世紀(jì)90年代起，該所科研人員抓住上海開始大規(guī)模市政建設(shè)新契機(jī)，在市政建設(shè)各個(gè)領(lǐng)域大顯身手。在軌道交通監(jiān)控方面，該所經(jīng)過近三年時(shí)間完成的明珠線一期工程(現(xiàn)3號線)工程變電所全所自動化系統(tǒng)，開發(fā)出了一套真正國產(chǎn)化的、集計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、電力保護(hù)、自動監(jiān)控技術(shù)為一體的適合中國國情的綜合自動化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、繼保系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)的異步通訊。實(shí)際運(yùn)行指標(biāo)達(dá)到了當(dāng)時(shí)國際上先進(jìn)水平，且運(yùn)行穩(wěn)定可靠，受到了業(yè)主的高度評價(jià)。在此基礎(chǔ)上，該所先后完成了軌道交通6號、7號、8號、9號線的綜合自動化及電力監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，軌道交通1、2、3號線視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造項(xiàng)目。

　　在大橋隧道綜合監(jiān)控方面，先后完成了外環(huán)線、復(fù)興路、上中路、翔殷路、四平路、仙霞西路、人民路、新建路隧道監(jiān)控系統(tǒng)和外灘通道改建工程。其中，延安東路隧道復(fù)線工程是上海市1996年2號重點(diǎn)工程，該所開發(fā)的《延安東路隧道復(fù)線計(jì)算機(jī)綜合監(jiān)控系統(tǒng)》，使隧道的收費(fèi)效率在原有基礎(chǔ)上提高30%以上，營運(yùn)能力也可提高20%以上，為緩解浦東、浦西的交通，加快浦東開發(fā)區(qū)的發(fā)展，有著十分重要的戰(zhàn)略意義。同時(shí)，該所還拓展外地市場，完成了南京長江隧道，通濟(jì)門、西安門隧道，無錫青祁、惠山隧道監(jiān)控系統(tǒng)。特別值得一提的是，2010年工程一部完成的昆明市西三環(huán)閉合機(jī)電安裝工程，含二條隧道和一個(gè)下立交綜合監(jiān)控系統(tǒng)，是該所迄今為止在外地實(shí)施的最大的隧道交通綜合監(jiān)控項(xiàng)目。在科研人員的奮力拼搏下，僅用了七個(gè)月時(shí)間主體工程通車，受到業(yè)主和用戶的好評。該所的監(jiān)控系統(tǒng)已成功使用在上海奉浦、南浦、楊浦、東海大橋，杭州灣跨海大橋、澳門西灣大橋等。

　　在水處理及固體垃圾處理方面，繼上世紀(jì)完成上海合流污水治理一、二期工程后，該所又參加了石洞口污水處理、吳涇閔行一號泵站監(jiān)控工程、紹興市污水排放工程計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、南京江心洲水處理廠擴(kuò)建工程自動控制系統(tǒng)集成及施工總承包。上海白龍港污水處理升級改造和擴(kuò)建工程是我國首次自主設(shè)計(jì)和施工建設(shè)，采用世界先進(jìn)工藝，以200萬噸的污水處理規(guī)模躋身亞洲第一、世界一流的污水處理工程。它的投入運(yùn)營顯著提升了上海市整體環(huán)境質(zhì)量，對切實(shí)保護(hù)長江口和杭州灣的水環(huán)境發(fā)揮了極為重要的作用。2010年底，由該所參與完成的"上海市白龍港城市污水處理廠升級改造及擴(kuò)建工程"榮獲2010年度國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)，此獎(jiǎng)是我國在工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，這也是該所在工程建設(shè)領(lǐng)域迄今所獲得的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。目前，該所正在申報(bào)三項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利和有關(guān)科研獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　該所承接的上海市醫(yī)療廢物焚燒生產(chǎn)線自控系統(tǒng)集成，是在環(huán)保領(lǐng)域的又一新突破。由于醫(yī)療廢物含有大量的病毒、細(xì)菌，屬重度污染的危險(xiǎn)廢物，對自控系統(tǒng)的要求較高，該項(xiàng)目完成為該所今后在固體廢物處置領(lǐng)域發(fā)展提供了良好平臺。該所參與完成的"上海市固體廢物處置中心二期項(xiàng)目工程"榮獲2010年度上海市市政工程金獎(jiǎng)。

　　該所消化、吸收的煙氣脫硫、脫硝電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及總成技術(shù)，已用于上海寶鋼、外高橋、石洞口電廠和包頭發(fā)電廠、湖南鯉魚江發(fā)電B廠煙氣脫硫工程。其中上海外高橋發(fā)電廠一期一號發(fā)電機(jī)組煙氣脫硫系統(tǒng)是上海首套煙氣脫硫裝置，該系統(tǒng)率先采用末端治理技術(shù)，有效控制了電廠排放污染，改善了大氣環(huán)境。