武漢大東湖深隧項目管道平均埋深超過30米，主隧全長17.5公里，是中國目前傳輸流量最大、輸送距離最長的污水深隧。截至9月25日，該深隧累計傳輸生活污水近6億噸。
輕點鼠標，污水傳輸設備工況、各種檢測數據、調度計劃等數據全部顯示在電子大屏。9月25日，在武漢大東湖深隧二郎廟預處理站，3名工作人員在中控室通過信息化管理平臺，掌控著每天60余萬噸污水“乘”深隧“專列”快速送入至遠端北湖污水處理廠。
武漢大東湖深隧項目運營方——中建三局綠投公司大東湖深隧項目負責人廉文杰介紹，這套中建三局自主研發(fā)設計的信息化管理平臺，在智慧運營、健康監(jiān)測等領域實現了創(chuàng)新突破，為中國深層污水傳輸隧道建設、運營提供了全新樣本。
工作人員在中控室通過信息化管理平臺查看各項數據。 吳雙 攝
武漢大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程是該市“四水共治”(防洪水、排澇水、治污水、保供水)重點項目，由武漢市水務局作為實施機構，中建三局作為社會資本方投資建設，工程建設范圍跨越該市武昌區(qū)、洪山區(qū)、東湖風景區(qū)和青山區(qū)，主要為新建17.5公里的主體深隧及1.7公里的支隧，將位于武漢中心城區(qū)的污水傳輸至新建北湖污水處理廠集中處理。項目2017年開工，2020年12月30日竣工驗收，并進入正式運營，覆蓋130平方公里的區(qū)域、300多萬市民。
武漢大東湖深隧項目管道平均埋深超過30米，最大埋深超過了60米，對地面及地下管線影響極小，為城市發(fā)展預留寶貴的地下淺層空間資源，是國內首條污水深隧項目。項目建設過程中，攻克了諸多技術難題，成功探索了水環(huán)境治理新模式。同時，編制了深隧工程技術標準，將為國內外后續(xù)同類工程的建設起到示范引領作用。
深隧建成后，確保后期的安全、穩(wěn)定運行是關鍵。為此，項目部開發(fā)了智慧運營系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)、無人機巡線系統(tǒng)、水下機器人系統(tǒng)，讓深隧工程有效實現了智慧管理和運行。
圖為武漢大東湖深隧二郎廟預處理站。 吳雙 攝
其中，大東湖深隧的智慧運營系統(tǒng)采用“一張圖繪所有”的概念，集成了綜合管理、應急調度、淤積預警、移動互聯(lián)網等信息化功能模塊，展現統(tǒng)計分析后的關鍵數據，如同大東湖深隧的“大腦”，可以通過不斷搜集處理數據，進行自我學習，形成一套最優(yōu)的管理、調度方案，在未來甚至可以實現無人值守運營。鑒于大東湖深隧內部深埋地下，一旦運行起來，將始終保持滿水狀態(tài)，無法直接觀測管道內部情況。水下機器人可以在高流速、高水壓、具有腐蝕性、能見度低的水下環(huán)境，實現隧道運行狀況檢測、清淤等功能，幫助深隧保持健康穩(wěn)定的運行狀態(tài)。
此間專家認為，武漢大東湖深隧實現“兩減”“兩增”功能，即通過設備和工藝升級，對污水水質提標改造，滿足排入長江的水質要求，減少長江生態(tài)環(huán)境負荷；采用“地面花園式綠化＋地下污水處理站”的形式，減少水務環(huán)保設施對人居環(huán)境的負面影響。取消中心城區(qū)污水處理設施，避免擠占中心城區(qū)土地資源，增加土地開發(fā)利用價值；利用濕地地下空間、預留淺層地下空間，增加城市遠期發(fā)展地下空間立體化利用的可能性。
來源：中國新聞網
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