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如果今夏遇到急暴雨，如何規范城鎮內澇治理，有效防范應對內澇災害呢？近日，作為安徽省地方新標準，《城鎮內澇防治技術標準》已經在5月份汛期到來前開始施行。

易澇點通過綜合措施進行整治

一般來說，安徽每年的入汛時間是5-9月，6-8月是主汛期。本次新標準提出，全省城鎮內澇防治應遵循遠近結合、標本兼治﹑因地制宜、綜合治理的原則。

新建區域宜考慮優化平面及豎向設計，控制雨水徑流等措施，預留排水設施用地，明確行泄通道；建成區宜結合區域改造、用地布局等情況，考慮雨水徑流控制﹑雨水管渠改造﹑設置雨水調蓄等措施。

對于易澇點整治，應依據“系統優化、綜合治理、近遠結合”原則，以排水分區為單元，通過源頭減排﹑管網與泵站改造﹑調蓄設施和行泄通道建設等綜合措施進行。城鎮低洼地段、行泄通道、地下空間等區域，應設置在線監測和視頻監控裝置，并適時接入城市生命線系統。

中心城區最大退水時間不超過3.0h

新標準明確，排澇除險設施的設計水量應根據內澇防治設計重現期及對應的最大允許退水時間確定。

城鎮內澇防治設計重現期應結合相關規劃，根據城鎮類型、地形特點、積水影響程度、內河水位變化等因素，按規定取值。其中，特大城市內澇防治設計重現期是50～100年，大城市是30～50年，中等城市和小城市20～30年。

在內澇防治設計重現期，地面積水設計標準為居民住宅和工商業建筑物的底層不進水；道路中一條車道的積水深度不超過15cm。超過內澇防治設計重現期的暴雨，應采取應急措施。

此外，對雨停后地面積水的最大允許排干時間也做出了規定。其中，中心城區最大允許退水時間為1.0～3.0h，非中心城區為1.5～4.0h，中心城區的重要地區0.5～2.0h；交通樞紐的最大允許退水時間應為0.5h。

地下軌道交通等出入口設排水溝

城鎮低洼地、下穿立交道路、行泄通道、下沉式廣場等，是汛期實施水位監控的重要區域。

其中，下穿立交道路排水應設置獨立的排水系統，并防止倒灌。當沒有條件設置獨立排水系統時，受納排水系統應能滿足地區和立交排水設計流量要求。宜采用高水高排、低水低排且互不連通的系統。

為了加強排水功能，下穿立交道路宜設置橫截溝和邊溝。橫截溝蓋和邊溝蓋的設置，應保證車輛和行人的安全。

此外，地下軌道交通、地下公共人行通道等地下道路與交通設施的出入口，應高于周邊地面600mm，出入口設置排水溝。

下穿立交宜設置積水自動報警裝置

為了保障市民安全，新標準提出下穿立交道路應設置地面積水深度標尺、標識線和提醒標語等警示標識；宜設置積水自動監測和報警裝置。

利用城市綠地及下沉式廣場作為滯蓄空間的，應采取保障公眾安全的防護措施，設置必要的標識，標明啟動條件、淹沒范圍和最高水位。

用于行泄通道的道路應設置行車方向標識、水位監控設備和標識。地埋式蓄水池長時間未使用或未徹底放空的﹐清淤沖洗前，應進行有毒、有害、爆炸性氣體檢測。對兼用雨水調蓄的公共設施，在雨水排空后應進行消毒。

來源：人民網