3月30日，隨著最后一根鋼管焊接完成，由中國(guó)建筑五局承建的廣西深海管網(wǎng)項(xiàng)目管道安裝實(shí)現(xiàn)全線貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展。
據(jù)了解，該項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的深海市政管網(wǎng)隧道，是新建排放管道工程，設(shè)計(jì)排水規(guī)模達(dá)每日40萬噸，建設(shè)管線全長(zhǎng)7.917公里，包含5.003公里盾構(gòu)段與2.914公里陸域段。陸域管道采用開挖施工方式，敷設(shè)直徑1.8米的兩用雙管；海域管道則運(yùn)用盾構(gòu)過海技術(shù)，在隧道內(nèi)安裝直徑2米的一用一備雙管，管道總長(zhǎng)度約16千米。
完成管道安裝。中國(guó)建筑五局供圖
隧道內(nèi)管道施工面臨吊裝空間狹小、作業(yè)難度大等困境。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)量身定制“安裝+運(yùn)維一體式對(duì)管機(jī)”，該設(shè)備能在狹窄隧道空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)整機(jī)行走與單輪轉(zhuǎn)向，還可對(duì)管道進(jìn)行毫米級(jí)及多自由度調(diào)節(jié)，最終達(dá)成管道精準(zhǔn)對(duì)接，管道安裝效率整體提升20%，工期節(jié)約30天，且后續(xù)將作為維保運(yùn)營(yíng)設(shè)備長(zhǎng)期投入使用。
完成管道安裝。中國(guó)建筑五局供圖
面對(duì)16公里大直徑鋼管焊接任務(wù)，傳統(tǒng)人工焊接方式耗時(shí)長(zhǎng)且質(zhì)量難以把控。為尋求更優(yōu)解決方案，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊，奔赴云南、重慶、成都等地，對(duì)多家工業(yè)機(jī)器人廠家展開實(shí)地調(diào)研，同時(shí)深入運(yùn)用相關(guān)技術(shù)設(shè)備的項(xiàng)目部交流學(xué)習(xí)。經(jīng)全面考察與審慎評(píng)估，最終引入“永磁柔軌智能焊環(huán)機(jī)器人”。該機(jī)器人具備小巧靈活的特點(diǎn)，可在狹窄空間自主作業(yè)。實(shí)際應(yīng)用中，單根鋼管焊接時(shí)間從原本的8小時(shí)縮短至4小時(shí)，焊接效率提升一倍，焊縫一次成型合格率達(dá)到100%。
項(xiàng)目航拍。中國(guó)建筑五局供圖
在施工組織方面，團(tuán)隊(duì)采用從隧道中間向兩端兩個(gè)工作面作業(yè)。同時(shí)，將法蘭盤與管端提前在廠家焊接，減少現(xiàn)場(chǎng)焊縫196個(gè)；把可曲撓橡膠接頭、閥體提前在地面加工場(chǎng)地與管端連接，減少隧道內(nèi)對(duì)接口186個(gè)。通過實(shí)施一系列針對(duì)性優(yōu)化措施，現(xiàn)場(chǎng)焊接與對(duì)管時(shí)間得以進(jìn)一步壓縮。最終，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用3個(gè)月便完成了隧道內(nèi)10千米管道的安裝工作，較原計(jì)劃提前1個(gè)月實(shí)現(xiàn)全線貫通。
據(jù)悉，該工程是廣西壯族自治區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，建成后不僅能有效解決北海鐵山港、鐵山東港、玉林龍?zhí)兜犬a(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)尾水排放問題，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量，改善周邊居民生活生產(chǎn)條件，還有利于吸引高新技術(shù)企業(yè)投資入駐，推動(dòng)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目順利投產(chǎn)，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)保障，助力實(shí)施工業(yè)強(qiáng)桂戰(zhàn)略，服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)，開創(chuàng)向海圖強(qiáng)新局面！
來源：廣西日?qǐng)?bào)
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