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10月15日至17日，第24屆中國國際城市建設博覽會在北京首鋼國際會展中心舉辦，“市政管網和非開挖技術專題展”集中呈現排水管網一體化治理、非開挖修復、智能檢測等方向的新技術與新裝備。中建八局在該展區集中展示城市地下管網非開挖修復全套技術裝備與多款自研工程新裝備，背后是一條從“檢測診斷”到“修復施工”再到“智能建造”的閉環路徑。

    從“哪里堵挖哪里”到全鏈條“診—療—察”

    過去管網養護常陷入“哪壞挖哪”的被動模式，人工下井風險高，開挖修復擾民擾車，隱患發現往往滯后于險情發生。中建八局面向城市雨污分流、內澇治理等場景，構建起“探測—診察—修復—調控”全鏈條技術體系，形成“診—療—察”協同建造范式，先用智能裝備給管道“拍片號脈”，再按病害類型匹配非開挖修復工藝，最后納入平臺化運維。

    依托濟南市中心城區雨污合流管網改造和城市內澇治理項目，這套路徑已規模化落地——管道機器人先下井采集影像，非開挖紫外光固化工藝原位修復破損管段，實現“人不下井、路不開挖、水不斷流”，部分標段較原計劃提前完成清淤檢測修復任務。

五款自研裝備，把工序拆到“機器可執行”

中建八局堅持以智能裝備自主研發為抓手，系統布局覆蓋檢測、質控、放線、支護、回填五大工序的裝備矩陣，推動現場作業從“人海戰術”向“少人化、精準化、綠色化”轉變，沉淀為可復制、可推廣的智能建造解決方案。

管道巡檢機器人

該裝備由行走機構、控制終端、盤線器組成，采用模塊化分體設計，可進入管道內部實時回傳圖像，記錄結構性、功能性缺陷位置，為后續修復提供判據。相比常規設備，它體積更小、防護更全，配備一鍵除霧、傾斜與低氣壓預警功能。

路基建造質量智能檢測機器人

該裝備面向道路、機場道基、市政管溝回填等場景，履帶式底盤集成SF-TDR探測模塊、探針壓力傳感器、三維激光雷達與北斗定位模塊，可同步獲取壓實質量、平整度、寬度、坡度等指標。1至2人操作即可作業，單點測量用時小于10分鐘，持續作業可達5小時。

測量放線機器人

該裝備由手持終端、全站儀、劃線小車組成，支持圖紙導入、自動劃線、數據留存。它通過CAD數據提取與坐標系轉換，把電子圖紙轉成現場導航路徑，緩解傳統放線中“基準一層層傳、誤差一點點疊”的痛點，通過全站儀與慣導融合定位，可高精度跟隨設定軌跡。

溝槽、挖孔樁支護寶

該裝備專用于5米以內溝槽開挖支護，鋼框架擋土板加支撐構件采用全預制、螺栓連接，“地面拼裝、整體吊裝”即可就位，完工后高效復用，避免傳統打入式支護對路面的侵入破壞，尤其適配市政道路有限空間作業，降低路面破復成本。

流態固化土拌合車

該裝備由固化劑轉運車、拌合車組成，具有體積小、易周轉、效率高、無污染等優點，無需硬化地面，可在臨時道路或路基頂面獨立生產流態固化土，油壓驅動、無需供電，廣泛適用于公路、鐵路、市政等野外作業場景。

來源：中建八局二公司