| 悉尼提倡"小車共享"減污染 |
| 發布日期：2009/1/15 13:24:31 |
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“廣州日報·南湖國旅全球環保行”第四站來到澳大利亞，本報記者將帶您探訪世界第八大奇觀——澳大利亞大堡礁，在這個世界保存最完好、最美麗的珊瑚國中，色彩絢麗的珊瑚群開始褪色。更令人擔憂的是，很多研究報告顯示，“大堡礁的珊瑚將在50年后基本消亡”，而消亡的罪魁禍首，依然是全球變暖，全球變暖將使得海洋溫度升高，而珊瑚生長對水溫要求極其嚴格，大約在20℃～30℃之間，海洋溫度每升高1℃，就會導致珊瑚變色和死亡，而本世紀的海水溫度估計將會上升2℃~6℃，這將超過珊瑚的生長溫度。
本報記者還采訪了澳大利亞商業中心悉尼市市長，有意思的是，這座廣州姐妹城市的未來定位和廣州有著驚人的相似之處——建立一個“綠色、宜居”的可持續發展之城。
悉尼市長：
2030年悉尼將是“綠色宜居”城市
作為廣州的姐妹城市，澳大利亞商業中心悉尼有著很多“中國元素”，當然，悉尼還有一個和她的姐妹城市廣州最像的“生活理念”——建設“宜居”城市。
悉尼初冬的一個陽光明媚的上午，本報記者來到悉尼市長辦公室，專訪悉尼市長莫爾(Clover Moore)，這位短發、愛戴首飾的女市長精明干練，她一看到記者就透露了一個悉尼市環保的小秘密，“我競選當上市長后首次設立了環境官員這個職位，以前悉尼可是沒有的”，而她旁邊，悉尼環境項目官員幽默地向記者聳了聳肩。
市長上任首設環保官員
記者：悉尼雖然城市很大，但是街道整潔干凈，環保是否已經融入市民的生活中？悉尼如何看待環保工作的意義？
莫爾：非常高興能夠接受廣州日報記者的采訪。我們這班人馬在這幾年工作中，環保是最重要的項目之一，而我的上一任市長就沒有環保官員，我當選市長后就專門設置了這個職位，對于環保工作，我最想說的是，如果你真的想做點事情的話，把它當成首要的問題的話，你是真的可以解決一些問題，做成一些事的。
記者：悉尼市剛剛推出了一個關于“永續發展的2030年”計劃，您可以談談2030年后，一個環保的悉尼城市面貌嗎？
莫爾：悉尼的這個計劃叫可永續的悉尼2030，悉尼要建立一個適宜居住的綠色網絡，這個計劃我們向全社會發布，希望所有市民都參與，我們還給年輕人設置了電話亭，讓他們表達意見，有97%的人告訴我們，要采取行動，減緩全球變暖。
據記者了解，悉尼2030規劃的目標就是要做綠色的、全球化以及相連的城市。而經過悉尼市的調查，人們普遍對環保方面的期待是，“有效利用能源和水資源，而且減少廢棄物”，有綠化帶很美麗，騎車很安全而且很有趣。
記者：悉尼交通發達，車輛眾多，有什么好辦法減少汽車尾氣排放對城市的污染，對于交通體系有沒有什么新措施，使之變得更加環保、通暢？
莫爾：坦率地說，汽車對環境有損壞，我們在努力發展公共交通，中國在這方面就做得很不錯。我們正在提倡“租車”服務，號召幾個人分享一輛車，既減少污染，還不需要把車停到家里，減少停車位。
記者了解到，在悉尼未來的規劃中，將有一個供步行和騎車的地方網絡，以及連接市村、市中心以及悉尼內城區其他地方的通道，利用現存網絡改進交通網絡，令前往市區更容易。
悉尼市政府注意到，悉尼需要大膽的解決辦法以挽救街道，包括多使用公共交通、步行和汽車，以及推行公共活動。
記者：那么停車的問題怎么辦？交通網絡構建將側重什么交通方式？
莫爾：在未來的規劃中，需要有效地投資以應對悉尼內城區的放射狀和跨地區客運情況，主要的巴士客運量有限，需要迫切轉變更大載容量以及更少污染的大型客運模式，比如地下輕軌和地下鐵路。
記者從2030年的規劃中看到，悉尼將要實行停車場策劃，現存的停車場會減少和合并，制定規劃政策，使現存的停車場在一段時間后轉作其他用途，為泊車制定收費機制。
拆除西部走廊高架公路，建立跨城隧道，還要拆除一條高速公路，減少市中心的車輛通行。
引進“綠色改造者”的概念
記者：我們在悉尼市區注意到，有一些新的建筑已經加上了很多環保的元素，比如遮擋太陽的光板等，悉尼打算如何“扮綠”這些建筑？
莫爾：城市建筑確實是需要重點改造的，我們引進了“綠色改造者”的概念，解決建筑的熱量分布問題，使用一些新的節能技術，比如生產冷熱水不是一味地使用電或者煤炭，這可以大幅降低建筑的溫室氣體排放。同時，通過規劃提供新的住房機會，融合主要的交通設施、基建和公共空間，幫助保留悉尼地區的都市足跡。現在悉尼正在搬遷一家釀酒廠，這個釀酒廠將來要發展成為一個6星級的社區建筑，使用最新的節能技術，將來全悉尼都要建成6星級的環保城市。
其實，廣州也在推動空調節能、熱電聯產，我們都注意到了，這些措施都將給市民生活帶來便利，使得城市更適宜居住。
大堡礁珊瑚將在50年后消亡？
6月的澳大利亞，正是冬季，然而在凱恩斯，卻依然照耀著熱情的陽光，這個澳大利亞熱帶中心城鎮，有著完全不同于澳大利亞南部的多變氣候。果然，次日清晨凱恩斯刮起大風，湛藍的海面波浪洶涌，但開往大堡礁的輪船仍然在準點守候著游客，凱恩斯是通往大堡礁最重要的門戶，“去大堡礁的船可不是很多，因為要有班次限制”，當地導游Sunny說。 #p#分頁標題#e#
大堡礁 世界上最大珊瑚礁島嶼
大堡礁是世界上最大的珊瑚礁島嶼，綿延2000多公里，包括一千多座珊瑚島礁和沙洲，被譽為“世界第八大奇觀”。
不過，廣闊的大堡礁開放旅游的島嶼并不多，記者搭乘輪船前往的是大堡礁近海島嶼之一綠島，在大風浪中顛簸了一個半小時，一座全然籠罩在綠色植被中的島嶼浮現在海平面上，這就是綠島。綠島作為一個相對成熟的旅游景點，很多細節顯示了澳大利亞人對她的愛護，除了限制輪船班次外，為了不損壞珊瑚礁，所有的船都停泊在離島嶼幾百米外的小碼頭上，然后通過長長的棧道走上島。
記者隨后搭乘玻璃底船欣賞珊瑚，這種船的船底和側壁都是玻璃，坐在船上可以看清海底密集的珊瑚，有大型暗藍色花朵狀的珊瑚群，橘黃色的繡球狀珊瑚，也有被稱為“意大利面”的細長條土黃色珊瑚，更多的是灰色、褐色的珊瑚群，珊瑚叢中，不時還有魚和海龜游過船底，一些魚個頭大得驚人，讓人好奇它們如何在珊瑚中穿梭。
憂慮 珊瑚的活力在消失
事實上，美麗的大堡礁潛藏著危機，記者通過國內和澳大利亞合作的一個環保組織獲悉，大堡礁正面臨著氣候變暖的威脅，澳大利亞昆士蘭大學海洋研究中心發布的研究報告顯示，珊瑚生長的水溫約為20℃～30℃。最佳水溫上限可達29℃，然而地球溫室效應正令海水溫度升高，導致珊瑚褪色和死亡。報告告訴人們一個最壞的消息，珊瑚死亡無可挽回，即使海水溫度只上升1℃也會出現上述情況，而本世紀的海水溫度估計將會上升2℃~6℃。目前沒有證據顯示珊瑚能迅速適應海水溫度的上升。
現狀 六成珊瑚出現白化現象
此外，大堡礁超過六成的珊瑚出現了白化現象，白化往往是珊瑚死亡的前兆， 而珊瑚是生態鏈條上重要的一環，如果珊瑚消失，生物自然也跟著消失。世界野生動物基金會的研究者公開表示，珊瑚礁消失的速度是雨林的5倍，按照這個速度推算，到本世紀中期，也就是2050年，大堡礁的珊瑚將只剩下不到5%。到2100年，大堡礁的珊瑚將基本消失，即使未來環境好轉，大堡礁也需50至100年才能恢復舊貌。
人為的污染也在加劇，據稱每年有千百萬噸的化學物質和污泥從一些農場沖到大堡礁。
關于大堡礁的危機，澳大利亞政府并不諱言，澳大利亞環境部表示，大堡礁正面臨著日益嚴重的威脅，日益下降的水質，在通過排水系統進入大堡礁。目前，澳大利亞政府已經將大堡礁高危保護區的面積由4.5%增長到超過33%，從1.6萬平方公里增大到超過11萬平方公里。在保護區內嚴令禁止打魚，只發展旅游業，而最新一屆的澳大利亞政府和昆士蘭州政府，還通過了一項諒解備忘錄，共同發展珊瑚礁水質保護計劃，以保護珊瑚礁，控制以土地為基礎的污染源，并對附近地區的大堡礁和其水質進行進一步的研究，解決水質下降問題。
與保護水質同期進行的還有一項大堡礁沿海濕地的保護計劃。
盡管人們不希望這些學者的分析報告能真的兌現，但是記者從游船上的一位工作人員Jane處了解到，大堡礁近海地區，包括綠島這樣的島嶼珊瑚礁顏色確實沒有以前鮮艷了，紅色、綠色、紫色的珊瑚很少見到,珊瑚也沒有那么柔軟，要想看到更美麗的珊瑚之花，必須要到非常遠的海域，要乘坐直升機，或者坐四個小時的輪船，現在，澳大利亞政府也采取了一些限制游客人數的措施，包括控制時間、班次，防止過度開發等等。
希望50年后的大堡礁還能美麗依舊，那些可愛的小丑魚、海龜、不知名的小生物還能在珊瑚叢中自由地游弋，那里永遠是它們的家園。
專家：損失無法估算
中科院南海海洋研究所研究員黃暉接受本報記者采訪時表示，保護珊瑚礁已經成為全球的課題，如果珊瑚礁消亡，很多生物也會死亡。
如果珊瑚礁消失，對人類來說，損失將是無法估算的，因為珊瑚礁對海洋環境、生態系統優化有著重大的意義，目前，全球變暖和人類活動，使得珊瑚礁處于嚴重退化之中，全世界幾乎所有的海域都出現了珊瑚大量死亡，氣候變化和人類活動是珊瑚礁系統退化的兩大主因。
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