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趙博/制圖哈市21處較重易澇點分布圖 3日，道外區(qū)向江街上，積水深達30余厘米，居民韓玉祥正在“筑壩防洪”。

　　入夏以來，哈市多次發(fā)生城市內澇現象。近日，由哈爾濱市委、市政府牽頭，哈市防汛辦、供排水集團等排水、防內澇相關單位召開了城區(qū)防內澇研討會，針對哈市城區(qū)內排水管網存在的問題和原因進行綜合探討，哈市城市排水設施大規(guī)模改造方案即將出臺。3日，記者就哈市內澇排水改造方案的制定情況采訪了哈爾濱市防汛抗旱指揮部辦公室主任孟慶德及排水部門相關人員。

　　原因1：

　　老舊管網缺乏及時改造

　　近年來，哈市城市建設步伐加快，而地下排水系統(tǒng)發(fā)展卻嚴重滯后，“重地表、輕地下”使得城市排水“舊傷”愈演愈烈。據孟慶德介紹，目前國內各大城市道路規(guī)劃建設國家標準普遍較低，加之今年水勢嚴重，極端氣候頻現，嚴重超出哈市排水管網承載能力，導致內澇問題逐年顯現。

　　哈市江南城區(qū)地形地貌總體上為南高北低、西高東低，一遇強降雨，極易形成積水點。加之，哈市排澇設施能力不足，江南主城區(qū)現有1213公里排水管網中，尚存解放前管網27公里，上世紀50年代至70年代管網190公里，老舊管網缺乏及時更新改造，除澇能力不足1年一遇；20座泵站總計排水能力與國家防御中雨標準相差一段距離；城區(qū)建設主體多元化致使排水管網建設標準不統(tǒng)一、系統(tǒng)銜接不順暢，進一步削弱和降低了排水能力。

　　目前，哈市主干道路較重易澇點達21處，次要街道及小區(qū)內易澇點達237處，哈市正研究制定《哈市排水系統(tǒng)改造規(guī)劃》方案，從多角度徹底解決城市內澇問題。

　　原因2：

　　排水管網口徑不統(tǒng)一

　　排水管網口徑不統(tǒng)一也是造成排水不暢的原因之一。孟慶德表示，排水是一個整體系統(tǒng)工程，但各城區(qū)建設存在排水設施標準不統(tǒng)一，造成地下管網口徑不一的情況，在極端天氣下容易造成積水點。比如目前哈西、群力、松北等新建城區(qū)，都采用雨污分離系統(tǒng)，雨水和生活污水分別排放，而在與老城區(qū)管網銜接時，因老城區(qū)屬雨污合流系統(tǒng)，排水管網的承載能力低于新城區(qū)泄水能力，因此造成排水不暢。

　　而且，各城區(qū)建設不同步，造成管網口徑粗細不一。比如八區(qū)地道橋是南崗遇到外管網交接處，因南崗排水管網口徑粗、而道外老城區(qū)有些是上世紀70年代的排水管線，口徑細，當發(fā)生極端暴雨天氣時，南崗高地勢區(qū)雨水集中向道外低洼地區(qū)匯總，在八區(qū)地道橋區(qū)域會產生水壓差，超出道外地區(qū)管網排水能力，造成積水難泄。

　　原因3：

　　建管分離交接有空位

　　針對城市內澇逐年加重的現象，哈爾濱市排水公司相關人員表示，排水公司只負責城市排水管網的管理和維護，城市路網建設逐年加快，新建城區(qū)道路地下的排水工程在建管交接上存在時間誤差，因此造成部分新建路面出現積水現象，比如群力友誼西路上的積水區(qū)，屬新建道路，排水工程正在驗收期，管理權、驗收手續(xù)等還沒有交接到排水公司，泵站等排水設施還未啟用，因此該路段才會出現路面雨后大范圍積水，諸如此類情況，在開發(fā)區(qū)等新建路段都有存在。

　　擬解決辦法

　　1治內澇與“三溝一河”治理相結合

　　孟慶德表示，正在研究制訂的《哈市排水系統(tǒng)改造規(guī)劃》，將把城區(qū)排水設施改造工作與“三溝一河”改造結合起來，完善城市排澇體系，提高城市排澇能力。

　　據排水公司相關人員介紹，比如華山路與長江路積水點，相關部門提出可以直接引入排水管線進入馬家溝內，由此既可以避開已經建好的城市地上設施，也可以快速解決該區(qū)域逢雨必澇的現狀，但是雨水注入馬家溝，帶來的系列相關問題還有待考證和處理。

　　此方法也可以解決其他類似位置積水點的內澇情況，但是，具體實施方案還在進一步論證中。

　　2老城區(qū)逐步采用雨污分離排水系統(tǒng)

　　目前，老城區(qū)大部分排水管線是生活污水和雨水合并使用同一管線，在截流管道基本滿流的狀況下，降雨時生活污水和強降雨水合流，影響排水流速，造成路面積水。目前，哈市很多新建城區(qū)已經考慮到此問題，比如群力新區(qū)的排水管網建設，就是采用雨污分離的新型排水系統(tǒng)，設立單獨排水泵站和污水處理廠，目前運行效果不錯。哈市老城區(qū)改造應借鑒此法，采用雨污分離系統(tǒng)，增加排水量。

　　3更換老排水管線增大管線口徑

　　記者從供排水集團獲悉，哈市現有排水管線長度為1213公里，排水管線覆蓋率不到70%，距離國家標準相差很遠，有些二三類街道甚至沒有任何排水設施。同時，地下有近三成超期服役的老化管線，道外區(qū)有的管線使用年限已近百年，管線嚴重老化，有些甚至導致路面坍塌。

　　除老舊管線外，地下排水管線也因修建年份、所屬建設單位的不同，粗細也有差別，有些老舊路段的排水管線口徑較小，卻承擔較重的排水任務，最終造成水流不暢。

　　經過對易澇點的調研，哈爾濱市排水公司相關人士指出，哈爾濱排水管線應及時更換老舊管線，并借此增大管線口徑，長遠解決城市排水問題。

　　孟慶德表示，城市排水系統(tǒng)問題在國內多個城市均有顯現，徹底解決不是一朝一夕的事，需要伴隨城市建設逐漸完善。

　　部分較重易澇點擬改造方案

　　1、先鋒橋等橋涵

　　由于當初設計時考慮到周邊多為郊區(qū)，人員居住并不密集，排水泵站的面積及容量有限，現可改造擴容泵站，增加排水量，緩解內澇，以解決橋涵積水問題。

　　2、建國公園前

　　適宜以修建調蓄池的方式積存短時降雨，減少主網管線壓力。待市政管線中積水排空后，蓄水池再將積水排出。目前，這個規(guī)劃已經基本確定，并已提交給相關部門。

　　3、南崗區(qū)大成街

　　（人和街-馬家溝河）

　　地處低洼地段，遇到中雨以上雨量積水最深處可達半米。排水公司擬在此處修建一條雨水管線，并將該管線接入馬家溝中直接排澇。

　　諸如此類種種辦法的提案，哈市相關部門正在緊張地調研和論證中。