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海洋治污 如何海陸并進(jìn)?
發(fā)布日期:2010/5/17 14:51:12

  山東省海洋與漁業(yè)廳日前發(fā)布的《2009年山東省海洋環(huán)境質(zhì)量公報》顯示,2009年,山東省近岸海域海水環(huán)境質(zhì)量總體狀況較2008年略有好轉(zhuǎn),不過仍有85.9%的入海排污口超標(biāo)排污,形勢依然較為嚴(yán)峻。對于這個數(shù)字,山東省環(huán)保廳表示了異議。


  異議的背后,正反映了海洋環(huán)境保護(hù)多部門職能交叉的困境。


  海洋環(huán)境數(shù)據(jù)引起異議


  對“85.9%的入海排污口超標(biāo)排污”的數(shù)據(jù),山東省環(huán)保廳流域處處長袁成金表示,根據(jù)現(xiàn)行法規(guī),海洋環(huán)境保護(hù)工作由環(huán)保部門、海洋部門、交通運(yùn)輸部門、海事部門多個部門共同協(xié)作管理,污染數(shù)據(jù)應(yīng)該由環(huán)保部門牽頭協(xié)調(diào)后統(tǒng)一發(fā)布。海洋漁業(yè)部門這個數(shù)據(jù)是怎么得來的,他并不清楚。(責(zé)任編輯:蔣琪)


  袁成金說,他也不清楚監(jiān)測使用的標(biāo)準(zhǔn)是什么。如果按地表水功能的高標(biāo)準(zhǔn),一些排污口確實可能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);如果按污染源排放標(biāo)準(zhǔn)來衡量,這個數(shù)據(jù)很難說科學(xué)、準(zhǔn)確。


  袁成金介紹,7年來,山東分三個階段實施逐步加嚴(yán)的流域排放標(biāo)準(zhǔn),今年1月1日起,又在全省四大流域執(zhí)行統(tǒng)一的流域排污標(biāo)準(zhǔn),這個標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)四倍多。


  職能交叉影響治污效果


  有關(guān)工作人員介紹,海洋環(huán)境保護(hù)的管理工作,由環(huán)保、海洋、海事、漁政等多個部門,根據(jù)分工對不同類型的污染源實施監(jiān)督治理。漁業(yè)部門監(jiān)管排污口外的海域,潮間帶以上以及陸地上的環(huán)保由當(dāng)?shù)丨h(huán)保局管理。


  據(jù)了解,盡管法律明確規(guī)定了沿海各部門的職權(quán)范圍,但各部門職能交叉、機(jī)構(gòu)重復(fù)設(shè)置的問題依然存在。由于環(huán)保部門和海洋漁業(yè)部門各管一段,又存在職能交叉,導(dǎo)致全國沿海治污普遍存在“陸上環(huán)保不下海,海上環(huán)保不上陸”的問題,超標(biāo)排污問題難以得到有效解決。


  有關(guān)專家指出,職能分散導(dǎo)致一些突發(fā)事件處置工作很難協(xié)調(diào)。以油污染為例,根據(jù)職能分工,油田開發(fā)造成的原油污染由海洋局負(fù)責(zé);過往船只及沉船造成的污染由海事部門負(fù)責(zé);陸源造成的污染由環(huán)保部門負(fù)責(zé)。部門間溝通協(xié)調(diào)不夠,給污染源排查和事件處置工作帶來很大困難。


  “雖然相關(guān)部門都制定了各自的應(yīng)急預(yù)案,但這些預(yù)案均按部門管轄范圍劃分,沒能形成統(tǒng)一管理的應(yīng)急響應(yīng)體系。一旦發(fā)生大范圍、多源頭的突發(fā)污染,在應(yīng)急反應(yīng)中多個部門之間的合作協(xié)調(diào)能力不足,指揮調(diào)度力度不夠,就會影響應(yīng)急工作的快速反應(yīng)。”這位專家表示。


  破解難題更需長效機(jī)制


  有關(guān)人士建議,應(yīng)盡快建立完善海洋環(huán)境保護(hù)溝通合作工作機(jī)制,改變“陸上環(huán)保不下海,海上環(huán)保不上陸”的脫節(jié)局面。


  今年3月,環(huán)保部和國家海洋局簽署《關(guān)于建立完善海洋環(huán)境保護(hù)溝通合作工作機(jī)制的框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,雙方將在海洋環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理工作銜接、共同加強(qiáng)海洋生態(tài)保護(hù)等9個方面加強(qiáng)溝通與合作,這標(biāo)志著我國海陸統(tǒng)籌保護(hù)海洋環(huán)境的新局面將進(jìn)一步形成。


  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,協(xié)議的簽署,只是走出了第一步,兩部門要開展實質(zhì)性的合作,還需要一段時間。特別是在開展海洋環(huán)境保護(hù)聯(lián)合執(zhí)法檢查、嚴(yán)厲打擊各類海洋環(huán)境違法行為等方面,還有很多工作要做。


  有關(guān)專家認(rèn)為,海洋治污,有待建立更加完善的長效機(jī)制。特別是對于突發(fā)事件,僅依靠國家和省級部門來協(xié)調(diào)安排,往往錯過事件的最佳處置時機(jī)。而由于突發(fā)污染事件往往涉及多個部門,僅依靠地方難以做到有效的預(yù)防和處置。(蔣琪)

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